El vapor Mendoza:

Trajo a bordo a muchos inmigrantes a partir de 1910, también a la primera locomotora que empezó a rodar el 20 de septiembre de 1909; trajo 400 obreros más que hacian falta para reponer la construcción del ramal del ferrocarril; Desde Buenos Aires enviaron 16.000 durmientes y otros materiales para la obra // A partir de 1902 transportó sal de las Grandes Salinas de Cabo Blanco hacia el norte, trayendo además materiales como rieles, vagonetas, etc., para la explotación de la misma // El Mendoza era un vapor de casco de acero construido en el año 1894 en el astillero Reiherstieg Schiffswerke, de Hamburgo (Alemania) para la empresa Hamburg Sud // Desde 1894 hacía el servicio entre Hamburgo y el Rio de la Plata para Hamburg Süd y Delfino como agentes // Luego fue transferido a la empresa Línea Nacional al Sud para reemplazar al vapor Presidente Roca, que naufragó en 1909 // Pero el 8 de Julio de 1914 el vapor salió de San Antonio con 82 tripulantes, cargado con fardos de lana, cueros secos y semillas de alfalfa y en medio de la niebla y de la marejada encalló frente al faro Punta Mogotes dos días después, el 10 de Julio. La carga fue recuperada y sus tripulantes fueron rescatados y se alojaron temporariamente en el Hotel Mar del Plata // La posición del buque empeoraba, no hacia agua pero por la violencia del mar se presumia su pérdida // Debido a la pronunciada escora y los golpes del casco contra las piedras, todos los esfuerzos por salvar al buque fueron infructuosos y lo dejaron abandonado.